Como era viajar num avião

Supersônico

ocasionalmente você está voando sobre aviões subsônicos e você pode ver todos aqueles 747s a 20 mil pés abaixo de você, parecendo andar para trás.

John Hutchinson, Capitão do Concorde

Com o Concorde, isso era possível! O avião era capaz de voar duas vezes mais rápido que o som – isso significa mais de 2100 km/hora

Já imaginou ir de nova York a Paris em 3 horas?

A Terra é redonda mesmo

O Concorde voava a 18,300 metros, numa rota exclusiva. Os passageiros não sofriam com turbulências, já que a essa altura há muito menos ventos. Segundo quem viajou, dava para ver a curvatura da Terra pela janelinha.

avião de primeira classe

Um voo Paris – Nova York custava cerca $10mil. O avião, apesar de estreito e com cadeiras simples se comparado às classes executivas de hoje, era inteiro “Primeira Classe”: o espaço diminuto para os passageiros era compensado com atendimento VIP

assim que atingíamos a velocidade Mach 2, iniciava-se o serviço de bordo, com um almoço de três etapas e mais vinhos, champanhe, uísque

Shoichi Iwashita, do blog Simonde

Poluição e custos

Fabricar um Concorde era muito caro: cerca de 140 milhões de libras. E o impacto ambiental do avião era severo: queimava 2 toneladas de combustível só para taxiar. Isso sem contar a enorme poluição sonora!

O último voo do Concorde

Em Julho de 2000, após 24 anos voando sem incidentes, o Air France 4590 da Concorde caiu na França. Toda a polêmica do acidente, mais os custos de operação levaram a Air France e a British Airways a aposentar o Concorde em 2003.

Quer saber mais sobre a história do concorde?